Comment travaille Berg en Baan
Acheter un vélo premium, neuf d’usine ou pre-owned, commence par savoir ce que l’on achète. Dans une annonce de particulier, c’est en général quelques photos prises au téléphone, une demi-fiche technique et beaucoup d’espoir. Chez Berg en Baan, c’est l’inverse. Chaque vélo pre-owned est sélectionné, contrôlé techniquement, photographié en interne et documenté jusqu’au composant avant sa mise en ligne ; un vélo neuf d’usine n’a jamais roulé et bénéficie de la garantie du constructeur. Voici précisément ce que cela recouvre.
Qu’est-ce qui entre dans la sélection ?
Tout ce qui est à vendre n’entre pas dans la sélection. Berg en Baan n’achète que des VTT, vélos de route et vélos gravel de marques haut de gamme. Un vélo accidenté, à la provenance floue ou sans preuve d’achat n’est pas acheté — cela ne se rattrape pas après coup.
- Uniquement VTT, vélo de route et gravel
- Marques haut de gamme : Specialized, Pinarello, Santa Cruz, Cervélo, Colnago, Factor, BMC, Orbea et équivalents
- Aucun dommage de chute ; provenance et preuve d’achat connues
Et les vélos qui sont neufs ?
Berg en Baan vend aussi des vélos neufs d’usine : jamais roulés, exactement tels qu’ils ont quitté l’usine. Ils sont proposés sous le prix neuf parce que le millésime se termine ou que le modèle a été remplacé, jamais à cause de leur état. Ils bénéficient de la garantie du constructeur au lieu de nos douze mois, et vous recevez une facture à votre nom avec la TVA indiquée séparément. Pour le reste, il en va de même que pour les autres vélos : la liste complète des composants est indiquée et la livraison est assurée par nos soins. Si un vélo neuf n’est pas encore passé par notre studio, nous montrons les photos du constructeur. La fiche de chaque vélo indique s’il est disponible immédiatement ou attendu.
- Jamais roulé, 0 km
- Garantie constructeur de la marque elle-même
- Sous le prix neuf pour cause de millésime ou de remplacement, pas d'usure
- Même documentation que le reste
- Indiqué par vélo : disponible immédiatement ou attendu
Que se passe-t-il avant la mise en ligne ?
Chaque vélo premium pre-owned fait l’objet d’un contrôle technique et visuel avant la vente. Le numéro de cadre est vérifié, et nous n’achetons qu’au premier propriétaire, avec preuve d’achat. Son état est consigné en trois niveaux — excellent, très bon ou bon — avec une explication concrète. Les traces d’usage sont mentionnées, pas gommées.
Pourquoi les photos diffèrent-elles d’une annonce entre particuliers ?
Chaque vélo pre-owned est photographié en interne sur fond neutre : le vélo entier sous plusieurs angles, plus des gros plans des composants. Aucune photo de catalogue du fabricant, aucun cliché devant une porte de garage. Ce n’est pas de la cosmétique mais de la transparence : sur fond uni et en pleine résolution, on voit les rayures, l’usure et les pièces réellement montées — bien plus qu’une photo d’annonce.
Qu’indique-t-on exactement pour chaque vélo ?
Pour chaque vélo figurent l’année du modèle, la taille de cadre avec la taille de cycliste correspondante, le poids, la couleur, l’état et la liste complète des composants tels que montés. C’est ce dernier point qui compte : sur un vélo pre-owned, le montage réel s’écarte souvent de la fiche constructeur du modèle, des pièces ayant été remplacées ou améliorées. Nous indiquons ce qui est monté, pas ce qui aurait dû l’être.
- Année du modèle, taille de cadre et taille de cycliste correspondante
- Poids et couleur
- État en trois niveaux, avec explication
- Liste des composants tels que montés — améliorations et pièces remplacées comprises
Comment le prix est-il fixé ?
À côté du prix demandé, chaque vélo affiche le prix neuf d’origine et l’écart en pourcentage. La décote réelle est ainsi visible — une comparaison qu’il faudrait sinon faire soi-même.
Achat, livraison et délai de rétractation
WhatsApp est le moyen le plus rapide pour toute question, et c’est aussi là que se prend le rendez-vous pour voir un vélo à Son en Breugel. Cela vaut pour chaque vélo, neuf d’usine ou pre-owned ; un vélo encore attendu peut être vu dès son arrivée. Vous convenez de l’achat via WhatsApp ou par e-mail. Lorsque le bouton de commande figure sur la fiche du vélo, vous pouvez aussi commander directement et vous recevez la facture par e-mail. Après paiement, le vélo est livré ou vous venez le chercher ; la livraison aux Pays-Bas et en Belgique est comprise dans le prix. La vente à distance ouvre droit au délai légal de rétractation de 14 jours. Si vous achetez sur place après avoir vu le vélo, ce délai ne s’applique pas. Un vélo que nous vendons en dépôt-vente, pour le compte d’un propriétaire particulier, est lui aussi livré sans frais supplémentaires, mais il n’a pas de garantie et ne peut pas être retourné ; c’est alors indiqué sur sa fiche.
- Questions et rendez-vous via WhatsApp
- Livraison ou enlèvement après paiement, livraison comprise dans le prix
- Vente à distance : délai de rétractation de 14 jours
- Dépôt-vente : livraison comprise, pas de garantie, pas de retour
Vendre son vélo : rachat ou dépôt-vente
Deux possibilités. En rachat, Berg en Baan vous achète directement le vélo. En dépôt-vente, le vélo reste le vôtre et est vendu pour votre compte — avec la même photographie et la même documentation, contre une commission sur le prix de vente. Les deux commencent par le formulaire de la page de vente.
Qui est derrière ?
Berg en Baan est établi à Son en Breugel, dans le Brabant-Septentrional. Pas une plateforme de revente au stock anonyme : chaque vélo pre-owned a été acheté, contrôlé, photographié et décrit par nos soins.
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