Colnago G4-X
Kort antwoord
De Colnago G4-X is een carbon gravelracefiets: gebouwd om snel te rijden op grind en op het asfalt ertussen. Colnago presenteerde hem op 1 mei 2024 als opvolger van de G3-X, en Florian Vermeersch werd er op 12 oktober 2025 wereldkampioen gravel mee. Hij past bij wie hard wil rijden op gemengde ondergrond. Voor bikepacken is hij minder geschikt, omdat ogen voor een drager, spatborden en vorktassen ontbreken. De adviesprijs van Colnago voor de uitvoering met Shimano GRX 717 Di2 is € 4.600 (colnago.com, 29 september 2026).
Bronnen: Colnago, G4-X (productpagina, specificaties, geometrie, garantie) · Cyclingnews, introductie 1-5-2024 · Cyclingnews, uitslag WK gravel elite mannen, 12-10-2025 · Velo, review 9-5-2024
Wat maakt hem bijzonder
Het frame in het kort
- Carbon frame uit één mal (monocoque) en een carbon vork voor schijfremmen.
- Af fabriek zitten er Pirelli Cinturato-banden van 40 mm op.
- Trapas met schroefdraad (T47), dus niet ingeperst.
- Een UDH-pad, een standaard derailleurpad van SRAM dat op veel merken past. Dat staat niet op colnago.com, maar BikeRadar, Velo en bici.PRO melden het.
- Steekassen van 12 mm (100 mm voor, 142 mm achter) en schijfremmen met schijven van 160 mm, voor en achter.
- Een nieuwe zadelpenklem die vaster aangedraaid kan worden, zodat de zadelpen op ruw terrein niet wegzakt.
- Colnago noemt vier bevestigingspunten voor bidonhouders of kleine tassen. Velo telde plek voor drie bidons en een bevestiging op de bovenbuis. Ogen voor spatborden, een drager of vorktassen zijn er niet, en een opbergvak in het frame ook niet.
Colnago geeft geen framegewicht op.
Bronnen: Colnago, G4-X (productpagina, specificaties, geometrie, garantie) · BikeRadar, introductie 1-5-2024 · Velo, review 9-5-2024 · bici.PRO, test 28-7-2024 · Cyclingnews, introductie 1-5-2024 · Gravel Passion, test 10-6-2026
Geometrie en rijgedrag
De G4-X heeft een racegeometrie. In elke maat is de achtervork 430 mm en staat het balhoofd op 71 tot 71,5 graden. Colnago noemt hem geschikt voor een aanvallende rijstijl. BikeRadar beschrijft een lage voorkant en een vrij lange reach, dus je zit gestrekt en voorover.
Over het karakter zijn de testers het grotendeels eens:
- Stijf rond de trapas en snel als je aanzet (Velo, bici.PRO, BikeRadar).
- Precies sturen, bij hoge en lage snelheid (Grit).
- Een racefiets in gravelkleren (bici.PRO, Bicycling).
- Stabiel bij hoge snelheid en comfortabeler dan verwacht (Gravel Passion).
- Sterk op steile, losse klimmen (Velo).
- In geen enkele maat raakt je voet het voorwiel (Velo).
Ruw terrein is het omslagpunt. BikeRadar vond hem daar tegen het harde aan, en volgens Grit vraagt hij daar een actieve rijstijl. In technische afdalingen voelde Velo zich minder zeker; Bicycling juist wel.
Bronnen: Colnago, G4-X (geometrie) · Cyclingnews, introductie 1-5-2024 · BikeRadar, eerste rit 1-5-2024 · Velo, review 9-5-2024 · bici.PRO, test 28-7-2024 · Grit, test 6-10-2025 · Gravel Passion, test 10-6-2026 · Bicycling, test 15-7-2026
Wereldkampioen gravel 2025
Op 12 oktober 2025 won Florian Vermeersch in Zuid-Limburg solo het wereldkampioenschap gravel bij de elite mannen, op een G4-X. Frits Biesterbos werd tweede, Matej Mohorič derde. Het was de eerste wereldtitel van Vermeersch.
Zijn frame had de groene lak (PIGR) die ook in de collectie zit. De onderdelen waren teamuitvoering: Shimano Dura-Ace Di2 met twee kettingbladen (54/40) en een 11-34-cassette, Enve 4.5 SES-wielen en Continental Terra Speed-banden van 40 mm. Frame en lak zijn dus gelijk aan de fiets die je koopt, de afmontage niet.
Eerder dat jaar, op 11 mei 2025, won Tim Wellens op een G4-X de Marly Grav Race in Valkenburg, een wedstrijd uit de UCI Gravel World Series. Hij reed zo’n 100 km solo.
Bronnen: Cyclingnews, uitslag WK gravel elite mannen, 12-10-2025 · Cycling Weekly, de fietsen van het WK gravel, 13-10-2025 · Sporza, Wellens wint de Marly Grav Race, 11-5-2025 · Grit, test 6-10-2025 (Wellens op de G4-X)
Wat de tests zeggen
| Blad | Datum | Geteste uitvoering | Gewogen | Cijfer |
|---|---|---|---|---|
| Gravel Passion | 10-6-2026 | Campagnolo Super Record X, Bora X-wielen | – | 4,3 / 5 |
| Bicycling | 15-7-2026 | SRAM Force/Eagle 1x, Pirelli 45 mm; ruim 400 mijl (zo’n 650 km) | ca. 8,2 kg (18 pond, bij benadering) | geen |
| Grit | 6-10-2025 | Shimano GRX 825 Di2 2x, Vision SC 45, maat 520 | 8,59 kg | geen |
| bici.PRO | 28-7-2024 | SRAM Force XPLR, aluminium Fulcrum Rapid Red, maat 52s | 8,6 kg | geen |
| Velo | 9-5-2024 | SRAM Red XPLR, Zipp 303S, maat 52; gereden in de Traka 360 | 8,0 kg (8,4 kg met pedalen) | geen |
| BikeRadar | 1-5-2024 | SRAM Red XPLR, Zipp 303S; eerste rit van 23 km | 7,60 kg | geen |
De G4-X is minder vaak getest dan veel concurrenten. Van de tests die we vonden (stand 29 september 2026) geeft alleen Gravel Passion een cijfer: 4,3 uit 5. De andere testen uitgebreid, maar zonder cijfer. De uitvoeringen met GRX 717 en GRX 827 zaten niet bij de geteste fietsen.
Wat testers prijzen: de stijfheid rond de trapas, het precieze sturen en de snelheid op asfalt en vlak grind. Wat ze missen: een opbergvak en vorkogen (Gravel Passion). Over de CC.01 Wide-cockpit van Colnago: één computerbevestiging en geen goede plek voor een lamp (Velo, Bicycling), en een GPS-houder die verschuift (Gravel Passion).
Bronnen: Gravel Passion, test 10-6-2026 · Bicycling, test 15-7-2026 · Grit, test 6-10-2025 · bici.PRO, test 28-7-2024 · Velo, review 9-5-2024 · BikeRadar, eerste rit 1-5-2024
Voor wie wel en niet
Een goede keuze als je:
- hard wilt rijden op grind en asfalt door elkaar, in gravelwedstrijden of op lange, snelle tochten over vlak en glooiend grind (Gravel Passion, Grit, Velo);
- van de racefiets komt en dat gevoel op grind wilt houden (Bicycling);
- één fiets zoekt voor weg en grind, met een tweede set wielen voor de weg (Gravel Passion, bici.PRO).
Minder geschikt als je:
- wilt bikepacken of bagage meeneemt: ogen voor een drager, spatborden of vorktassen ontbreken, en er is geen opbergvak (Bicycling, Gravel Passion);
- vooral ruw, technisch terrein opzoekt (Gravel Passion);
- ultra-afstanden rijdt zoals Badlands of Unbound (Grit).
Bronnen: Gravel Passion, test 10-6-2026 · Bicycling, test 15-7-2026 · Grit, test 6-10-2025 · Velo, review 9-5-2024 · bici.PRO, test 28-7-2024
Maten
Welke maat bij je past, lees je in onze maatgids. Colnago meet zijn maten anders dan veel merken. Maat 52 komt volgens Velo overeen met 54 bij andere merken, en volgens Grit met M.
| Maat | Stack (mm) | Reach (mm) | Balhoofdhoek | Zitbuishoek | Achtervork (mm) | Bovenbuis horizontaal (mm) | Crank af fabriek (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 535 | 371 | 71° | 74° | 430 | 524 | 170 |
| 48 | 554 | 380 | 71,5° | 74° | 430 | 539 | 170 |
| 52 | 573 | 390 | 71,5° | 73,5° | 430 | 560 | 172,5 |
| 54 | 591 | 400 | 71,5° | 73° | 430 | 581 | 172,5 |
| 57 | 600 of 610* | 410 | 71,5° | 73° | 430 | 596 | 172,5 |
Stack is de hoogte van het balhoofd boven de trapas, reach de afstand ernaartoe. De vork is in alle maten 406 mm lang.
Colnago noemt per maat een paar lichaamslengtes, in stappen van twee à drie centimeter, en een binnenbeenlengte:
| Maat | Lichaamslengte volgens Colnago (cm) | Binnenbeenlengte volgens Colnago (cm) |
|---|---|---|
| 45 | 155, 158, 161, 164, 167 | 68–75 |
| 48 | 170, 172, 174 | 77–81 |
| 52 | 176, 178, 180, 182 | 83–87 |
| 54 | 184, 186, 188, 190 | 88–91 |
| 57 | 192, 194, 196 | 92–94 |
Valt je lengte tussen twee maten in, zoals bij 168, 169 of 175 cm, dan noemt Colnago geen maat. Kijk dan naar je binnenbeenlengte en leg stack en reach naast die van je huidige fiets. Twijfel je dan nog? Stuur ons via WhatsApp je lengte, je binnenbeenlengte en de framemaat van je huidige fiets (merk, model en jaar). Dan kijken we met je mee.
Bronnen: Colnago, G4-X (geometrie en cranklengte) · Colnago, geometrieblad G4-X (pdf) · Colnago, maatgids (tabel G4-X) · Velo, review 9-5-2024 · Grit, test 6-10-2025
Waar let je op
- Bagage. Er is plek voor bidons en een bovenbuistasje, maar niet voor een drager, spatborden of vorktassen. Een opbergvak in het frame is er niet.
- Cockpit. Een geïntegreerde cockpit is stuur en stuurpen in één stuk. Een andere breedte of lengte betekent dan een andere cockpit. Testers met de CC.01 Wide misten een tweede computerbevestiging en een goede lamphouder.
- Cranklengte. Af fabriek 170 mm in maat 45 en 48, en 172,5 mm vanaf maat 52 (colnago.com).
- Garantie registreren. Colnago geeft twee jaar fabrieksgarantie op het frame, plus een derde jaar als je de fiets binnen tien dagen na aankoop registreert op colnago.com. Wij leveren de fiets met alle gegevens die je daarvoor nodig hebt.
Bronnen: Colnago, G4-X (productpagina, specificaties, geometrie, garantie) · Colnago, CC.01 Wide-cockpit · Velo, review 9-5-2024 · Bicycling, test 15-7-2026 · Gravel Passion, test 10-6-2026
Onze fietsen
Bij Berg en Baan staan nieuwe G4-X’en in twee uitvoeringen. Allebei hebben ze draadloos schakelende Shimano GRX Di2 met één kettingblad voor.
| Onderdeel | GRX 717 Di2 | GRX 827 Di2 |
|---|---|---|
| Groep | Shimano GRX 717 Di2, 12 versnellingen, draadloos | Shimano GRX 827 Di2, 12 versnellingen, draadloos |
| Kettingblad, cassette | 42 tanden, 10-51 | 42 tanden, 10-51 |
| Wielen | Fulcrum Lite, aluminium, tubeless ready | volgt bij levering |
| Stuur | aluminium gravelstuur met losse stuurpen | geïntegreerde cockpit van Colnago, stuur en stuurpen in één stuk |
| Remmen | Shimano hydraulisch, schijven 160 mm | schijfremmen, schijven 160 mm |
| Banden | Pirelli Cinturato, 40 mm | Pirelli Cinturato, 40 mm |
| Trapas | T47 | T47 |
Het verschil zit in de groep, de wielen en het stuur. GRX 827 is Shimano’s hogere draadloze gravelgroep, op het niveau van Ultegra Di2. GRX 717 kwam in december 2025 uit als de toegankelijker variant, op het niveau van 105 Di2 (BikeRadar).
De groene GRX 717 in maat 48 heeft dezelfde lak (PIGR) als de fiets waarop Vermeersch wereldkampioen werd.
G4-X GRX 827 Di2
- 2026
- 52 (176–182 cm)
- 0 km
- 3 Jahre Colnago Herstellergarantie*
G4-X GRX 827 Di2
- 2026
- 48 (170–174 cm)
- 0 km
- 3 Jahre Colnago Herstellergarantie*
G4-X GRX 717 Di2
- 2026
- 48 (170–174 cm)
- 0 km
- 3 Jahre Colnago Herstellergarantie*
G4-X GRX 717 Di2
- 2026
- 48 (170–174 cm)
- 0 km
- 3 Jahre Colnago Herstellergarantie*
G4-X GRX 717 Di2
- 2026
- 45 · 48 · 52
- 0 km
- 3 Jahre Colnago Herstellergarantie*
Bronnen: Colnago, G4-X (GRX 717-uitvoering) · BikeRadar, Shimano GRX RX717, 16-12-2025
Veelgestelde vragen
Kun je met de G4-X bikepacken?
Beperkt. Bidons en een bovenbuistasje kunnen mee. Ogen voor een drager, spatborden of vorktassen ontbreken, en er is geen opbergvak in het frame.
Is dit de fiets van de wereldkampioen?
Florian Vermeersch werd op 12 oktober 2025 wereldkampioen gravel op een G4-X, in de groene lak die ook in de collectie zit. Zijn onderdelen waren teamuitvoering: Dura-Ace Di2 met twee kettingbladen en Enve-wielen.
Wat is het verschil tussen de GRX 717- en de GRX 827-uitvoering?
Het verschil zit in de groep, de wielen en het stuur. De 827 heeft Shimano’s hogere draadloze GRX-groep, op het niveau van Ultegra Di2, en een geïntegreerde cockpit van Colnago. De 717 heeft de toegankelijker GRX Di2-groep, op het niveau van 105 Di2, aluminium Fulcrum-wielen en een los aluminium stuur met stuurpen. Beide schakelen draadloos, met één kettingblad voor en 12 versnellingen achter.
Wat weegt een Colnago G4-X?
Colnago geeft geen gewicht op. Testfietsen woegen tussen 7,6 en 8,6 kg, afhankelijk van groep en wielen. Onze uitvoeringen zijn nog niet gewogen.
Welke maat Colnago G4-X heb ik nodig?
Colnago noemt per maat een paar lichaamslengtes en een binnenbeenlengte (zie de tabel hierboven). Zijn maten klinken kleiner dan bij veel merken: maat 52 komt volgens Velo overeen met 54 bij andere merken. Vergelijk daarom ook stack en reach met je huidige fiets, of gebruik onze maatgids.
Bronnen: Colnago, G4-X (productpagina, specificaties, geometrie, garantie) · Colnago, maatgids (tabel G4-X) · Cyclingnews, uitslag WK gravel elite mannen, 12-10-2025 · Cycling Weekly, de fietsen van het WK gravel, 13-10-2025 · BikeRadar, Shimano GRX RX717, 16-12-2025 · Velo, review 9-5-2024 · bici.PRO, test 28-7-2024 · BikeRadar, eerste rit 1-5-2024
Je Colnago G4-X verkopen?
Wij kopen de Colnago G4-X in met Shimano Dura-Ace of Ultegra Di2, of met SRAM Red of Force AXS, van de eerste eigenaar met de aankoopnota op eigen naam. Wat wij bieden hangt af van de uitvoering, de groepset, de wielset en de staat van de slijtdelen; een bod doen wij pas na de beoordeling van je gegevens en foto’s. Je kunt hem ook door ons laten verkopen in consignatie, tegen 10% commissie, met een minimum van € 350.